金年会19世纪末，汽车刚研制出来时，车轮都采用马车车轮结构：由轮毂金年会、轮辋和轮辐三大部分组成。

　　当时轮毂、轮辋和轮辐的概念都是非常明确的，轮辋是指紧贴胎唇的部分，轮毂是指套在车轴外层的部分，而轮辐辐条呈放射状由轮毂发散到轮辋，将轮毂和轮辋连接在一起。此时的轮辋，轮毂，辐条，三者是可分离的，并不是一体的。

　　随着科技进步、工业发展，到了19世纪末20世纪初，轮辋、轮毂、辐条开始通过铸造工艺，已经合为一体。此时，虽然轮毂金年会、轮辋和轮辐在形式上还是很明显的存在，但在结构上已经合为一体，不可分割了。

　　此后不久，我们非常熟悉的钢(铁)轮毂出现，最先的钢轮毂是的，看起来非常的沉重和朴实，样子也有点丑。

　　随着汽车工业蓬勃发展，采用密度较小的铝合金为材料制成的铝合金轮毂出现在世人面前，与钢制轮毂相比，有以下优点：

　　2、散热性能好，可以提高轮胎寿命。有些铝合金轮辋可以依靠自己本身造型的功能，在旋转中将气流导向制动器，提高散热能力。

　　5、造型限制少，可以按照要求设计出各式轮辋，现在汽车轮毂越做越轻金年会，款式越来越多，越来越美观，人们对轮毂的款型的不断追求达到了完美的极致。

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