金年会[0017] 本实用新型实施例的其他有益效果将在具体实施方式中结合具体技术方案进一 步说明。
附图说明 [0018] 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需 要使 用的附图 作简要的 说明。应当理解 ，下面描述的附图 仅仅是本实 用新型实施 例的 一部 分附图 ，对于本领域普通技术人员来讲 ，在不付出创造性劳动的前提下 ，还可以根据这些附 图获得其它的附图。 [0019] 图1为本实用新型实施例一双层轮辋的铝合金轮毂的示意图； [0020] 图2为图1的半剖视图的示意图； [0021] 图3为本实用新型实施例一双层轮辋的铝合金轮毂中的轮盘的示意图； [0022] 图4为图3的半剖视图的示意图； [0023] 图5为本实用新型实施例一双层轮辋的铝合金轮毂中的外轮辋的示意图； [0024] 图6为图5的半剖视图的示意图； [0025] 图7为本实用新型实施例一双层轮辋的铝合金轮毂中的内轮辋的示意图； [0026] 图8为图7的半剖视图的示意图； [0027] 图9为本实用新型实施例七双层轮辋的铝合金轮毂的装配方法的流程示意图。
2 .根据权利要求1所述的多层轮辋的汽车轮毂，其特征在于金年会，所述轮辋由外轮辋和内轮 辋两个金 属圆 环嵌套组成 ，所述轮盘一端外侧包括两个轮辋安装槽 ；所述轮辋通过所述外 轮辋和所述内轮辋的一端分别插入所述轮辋安装槽固定于所述轮盘。
3 .根据权利要求2所述的多层轮辋的汽车轮毂，其特征在于，所述轮盘和所述轮辋均由 铝合金材质制成。
6 .一种汽车，其特征在于，所述汽车包括车体和车轮，所述车轮包括如权利要求2所述 的多层轮辋的汽车轮毂。
技术领域 [0001] 本实用新型涉及机动车轮毂技术，具体涉及一种多层轮辋的汽车轮毂及汽车。
背景技术 [0002] 铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点，在乘用车市场获得了广泛的应用。具 体地，铝合金轮毂具有以下优点： [0003] 1)重量轻，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小； [0004] 2)具有更佳的吸收振动和反弹力量的金属特性，减少汽车行驶中的振动； [0005] 3)切削加工性能好，更容易获得更高的尺寸精度，轮毂的真圆度高、偏摆跳动小、 更平衡，使汽车行驶平稳舒适； [0006] 4)经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。 [0007] 但是，目前轮毂制备多采用单层轮毂结构，为了有更好的强度，轮毂的厚度尺寸比 较大，导致整个轮毂的重量还是偏重，不能充分发挥铝合金重量轻的优势。
实用新型内容 [0008] 有鉴于此，本实用新型实施例期望提供一种多层轮辋的汽车轮毂及汽车，进一步 减少轮毂的重量，且有足够的强度。 [0009] 为达到上述目的，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的： [0010] 本实用新型实施例提供了一种多层轮辋的汽车轮毂，所述轮毂包括轮盘和至少两 层金属圆环嵌套组成的轮辋 金年会，所述轮辋中的 相邻的两个金属圆环之间间隔预设间隙 ；所述 轮盘一端外侧包括轴向的轮辋安装槽，所述轮辋通过其一端插入所述轮辋安装槽固定于所 述轮盘。 [0011] 上述方案中金年会，所述轮辋由外轮辋和内轮辋两个金属圆环嵌套组成，所述轮盘一端 外侧包括两个轮辋安装槽；所述轮辋通过所述外轮辋和所述内轮辋的一端分别插入所述轮 辋安装槽固定于所述轮盘。 [0012] 上述方案中，所述轮盘和所述轮辋均由铝合金材质制成。 [0013] 上述方案中，所述外轮辋和所述内轮辋的厚度尺寸均大于0 .8mm、小于2mm，且两者 厚度总和不低于2 .8mm。 [0014] 上述方案中，所述轮辋安装槽的宽度尺寸为0 .5-2 .5mm，深度尺寸为1-10mm。 [0015] 本实用新型实施例还提供了一种汽车，所述汽车包括车体和车轮，所述车轮包括 如上面所述的任意一种多层轮辋的汽车轮毂。 [0016] 本实用新型实施例的多层轮辋的汽车轮毂及汽车，包括轮盘和至少两层金属圆环 嵌套组成的轮辋 ，所述轮辋中的 相邻的两个金属圆环之间间隔预设间隙 ；所述轮盘一端外 侧包括 轴向的 轮辋安装槽 ，所述轮辋通过其一端插入所述轮辋安装槽固定于所述轮盘 ；可 见 ，本实 用新型实施例的 多层轮辋的 汽车轮毂及汽车 ，通过至 少两层金 属圆 环嵌套组成的 轮辋，能进一步减少轮毂的重量，且有足够的强度。
4 .根据权利要求2所述的多层轮辋的汽车轮毂，其特征在于，所述外轮辋和所述内轮辋 的厚度尺寸均大于0 .8mm、小于2mm，且两者厚度总和不低于2 .8mm。
5 .根据权利要求4所述的多层轮辋的汽车轮毂，其特征在于，所述轮辋安装槽的宽度尺 寸为0 .5mm-2 .5mm，深度尺寸为1mm-10mm。
1 .一种多层轮辋的汽车轮毂，其特征在于，所述轮毂包括轮盘和至少两层金属圆环嵌 套组成的轮辋 ，所述轮辋中的 相邻的两个金属圆环之间间隔预设间隙 ；所述轮盘一端外侧 包括轴向的轮辋安装槽，所述轮辋通过其一端插入所述轮辋安装槽固定于所述轮盘。
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毂及汽车，所述多层轮辋的汽车轮毂包括轮盘和 至少两层金属圆环嵌套组成的轮辋，所述轮辋中 的 相邻的两个金属圆环之间间隔预设间隙 ；所述 轮盘一端外侧包括轴向的轮辋安装槽，所述轮辋 通过其一端插入所述轮辋安装槽固定于所述轮 盘。本实 用新型的 多层轮辋的 汽车轮毂及汽车 ， 能进一步减少轮毂的重量，且有足够的强度。