金年会新车的动力核心是一台5.8升双涡轮增压V8发动机，该发动机可以在700马力——1177马力之间自由调节动力输出，强大的动力通过一部7挡序列式变速器传递至车轮，该变速器提供道路和赛道两种驾驶模式，可通过方向盘上的按键来选择。 在与混合动力模块的结合下，原7挡变速器增加了第8个前进挡，新车的倒车挡可通过纯电驱动。

　　只需2.8秒，TSR-S就可以达到100公里/小时的车速，并在6.8秒内完成0-200公里/小时的冲刺，再往后，达到其325公里/小时的电子限速。 而让TSR-S从如此的速度上安静下来的是一套强悍的碳陶瓷制动器。

　　Zenvo引入了一种被称为碎片碳纤维的工艺，这是一种复合材料锻造成型技术金年会。 本质上，它是将碎片状碳纤维与树脂混合后在模具中压制而成，具有独特而富有艺术感的外观。 TSR-S在发动机盖和轮辋上使用了这种材料。 新的轮辋比铝合金轮辋轻15公斤。 当然金年会，换上新鞋后，驾驶者要特别小心那些可恶的马路牙子。

　　TSR-S的最大特点是具有一副主动式尾翼，与普通尾翼不同的是金年会，它可以在汽车转弯时向内侧倾斜，由此产生向心力。 在这种侧向负载下，可增加内侧轮胎与地面的摩擦力，从而提升了车辆行驶的平顺性。 当尾翼倾斜时，车辆的下压力只减少了3%，而向心力占到了下压力的30%。 为此，Zenvo赋予了它一个高雅的名字——“向心翼”。

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