7月23日，第二代AION V将正式上市，定位纯电动紧凑型SUV。据悉，第二代AION V除了在「外在」上采用全新的设计之外，还在「内里」上做了更进一步的升级。那么，这款基于AEP纯电平台打造的车型将给我们带来怎样的惊喜？

　　对比于在售AION V，第二代AION V的外观设计可以说是一整个改头换面。据悉，新车的前脸设计灵感来源于霸王龙。车头方正，“赛博龙爪”般的多边形大灯组辅以双条幅LED日间行车灯组，加之封闭格栅以及连贯散热口，整车霸气升级。中央标识替换为“AION”字母，进一步增添了品牌辨识度。亮黑色点缀前包围的两侧，使得视觉冲击感更强。此外，车顶貌似集成了激光雷达，预计该车会配备高阶智驾系统。

　　第二代AION V车身侧面线条流畅，“龙骨”般腰线贯穿车身，并搭配隐藏式门把手，展现出强烈的未来感和科技感。车顶线条平滑过渡，营造出悬浮式车顶的视觉效果，搭配微微上翘的后扰流板，整车运动感十足。

　　车身尺寸方面，新车调整为长4605mm、宽1854（1876）mm、高1660（1686）mm，轴距2775mm，相比之下，在售车型的尺寸为长4650mm、宽1920mm、高1720mm，轴距2830mm，略大于第二代车型。另外，第二代AION V还提供了18英寸和19英寸轮辋，并有7种不同样式供消费者选择。

　　车尾方面，新车的尾灯组由横状替换为竖状，为夜晚驾驶提供了极高的辨识度。后保险杠下方的细节处理也十分讲究，不仅增添了美观，还集成了功能性设计，如改善气流分布，提升行驶稳定性。

　　内饰方面，第二代AION V保留了14.6英寸的悬浮式中控屏和液晶仪表设计，并配备ADiGO 5.0智能车机系统，用户可以自定义控制中心、快捷组件及工具栏。与在售车不同的是，方向盘采用了全新样式的双辐式多功能方向盘。同时，主副驾座椅具备8点式按摩SPA，可全面覆盖腰背，并为消费者提供3种力度、5种模式选择。

　　此外，新车还标配了VtoL对外放电功能、9个比利时Premium扬声器、三模四控冷暖冰箱、全景天窗、电动遮阳帘和语音激活的AI助手等配置，极大程度地提高车辆的实用性以及出行的便利性。

　　动力方面，第二代AION V根据不同配置可提供高、低功率两种纯电动力系统，均为单电机布局，其最大功率分别可达150kW和165kW。据悉，新车采用弹匣磷酸铁锂电池2.0技术，续航能力高达750km。加之其兼容了自研的第二代ITS2.0智能温控系统，使得车辆能够在短短15分钟内补充370km的行驶里程。

　　根据近半年的销量数据显示，在售AION V仅销售8582辆，而它的竞争对手比亚迪宋PLUS EV达59111辆，这差得真的不是一星半点儿。可见，新车上市后的压力还是很大的，那这一次全面大改后的第二代AION V是否能扭转当下局面？

　　或许新车在定价上可以再努把力，目前在售车起步价14.49万，比亚迪宋PLUS EV起售价14.98万。那么，你觉得新车要如何定价合适呢？