金年会因为便宜。没了。 每年有很多亲朋好友和我问轮毂的事情，因为我就是在世界上最大的铝车轮供应商就职。所以这里面的门道我还是能说说的。 首先在我看来目前最牛b的锻造轮毂制造商，是ottofuchs，bbs根本排不上号。bbs是一个在德国破产的货，流落亚洲苟延残喘，被日本人救活了。所谓bbs星条经典款，真的就不入流。 我给你们说个事，轮毂这种零件现在利润很薄，只有技术水平高的，能oem大批量供货。只有吃不上饭的，才去做私人订制…

　　这一篇算是我改车的小总结，从键盘侠到实战，从小白到初入改装，比较适合跟准备改车或者跟我一样初入改装的车友来看，同时也欢迎改装界前辈大佬指导。 本篇分为： 轮毂基本知识如何选择适合自己的改装轮毂 一、轮毂基本知识 汽车轮毂是指轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。作用：支撑轮胎，传递动力。 目前大部分轮毂的材质主要是铝合金，铝合金不易变型，强度高，质量轻，随着铝制…

　　知道为什么那么多性能车都采用19寸起步的大直径轮毂吗？ 首先先讲根本的一个原因，那是因为19寸以下的轮毂装不上去！为什么？因为性能车常常伴随大尺寸的刹车卡钳，四活塞大直径活塞卡钳起步，六活塞是常见。 然后四活塞卡钳配刹车盘是350mm最小要配17寸轮毂。六活塞卡钳都是配380mm的刹车盘，最小要18寸轮毂起步。 然后你为了要让车刹的住。结果装了这样的卡钳金年会，你发现小轮毂装不上了，尴尬。 那就大轮毂伺候，正好小扁平比的轮…

　　汽车，你可以当它是一种工具，但我当它是一种兴趣； 飞度，你可以用它来买菜，但也很多人用它来比赛。 [图片] [图片] 继中完SSR TYPE C的毒后，现在小新好像又中了一种名为RAYS CE28N CLUB RACER的毒。 [图片] 艺术品一样的造型和涂装，买一套回来，舍不得装在车上的话，每天晚上抱着一个睡觉也是一个很好的主意。 [图片] 然而15寸规格4万+日元每个的日本本土售价，还未包含税和运费，我的天！拥有它需要很大的勇气和财气！这些都是题外话，以下开始这次的正…

　　三年前，我做了一件至今还在后悔的事情。 那时候的我还年轻，硬生生地把我车上原厂16英寸的轮毂升级到了18英寸，就为图个好看：大轮毂显饱满嘛。 [图片] 换轮毂和换衣服没什么两样，只要尺寸合适——例如ET值、孔径、孔距——你都能装上车。换轮胎就显得复杂许多：为了确保车辆的高度不变，换轮胎之前要经过缜密的计算得出相应的轮胎直径。只有更换前后的轮胎直径一样（如果你就是为了低趴，或者升高底盘金年会，那车身高度是可以随便变的），…

　　片头语：每个厂商都有其铸造，旋压铸造，以及锻造等三到四个级别的轮毂，推荐的品牌是其这些厂商里民用市场的拳头产品价格，不代表其高品质的轮毂价格。 另外，轮毂厂商基本都会赞助一些赛事的车队以提高其品牌。不代表该家所有轮毂都是同等品质，此文推荐的是这些品牌商的1000元-3000元价位的铸造或旋压铸造轮毂。 [视频] 轮毂品牌推荐分成四档，1000元-3000元、3000元-6000元，6000元-8000元、以及万元以上的品牌推荐以及这官网渠道。…

　　提问的好像很看不起国锻。 目前国内由于很容易买到锻胚，所以这几年各种轮毂小作坊开起来了，质量参差不齐，拉低了锻造入门门槛，但也拉低了锻造轮毂质量。 但是，也有好坏之分，比如提问者提到的宏鑫。我正好是台州人，有幸去过宏鑫参观，对宏鑫稍微了解多点，就简单说下。 像提问者的其实还有很多的，都觉得国锻价格这么便宜，质量也肯定很差，其实一开始我也这么觉得。也有很多人认为BBS模锻技术，才是真正的锻造，CNC加工中…

　　我刚好从18寸换到16寸，下图我的车。 [图片] 原配是18寸轮毂轮胎型号为21545R18，被我换成原厂16寸轮毂轮胎型号20560R16，这两款轮毂都是原厂的数据通用，就和大多数车的高低配差别一样，低配的窄点厚点，高配的宽点薄点，但轮胎外径都是相同的。那么问题来了，我为什么要把高配的换成低配的呢？就是因为大轮毂胎太薄45的厚度难以胜任复杂路况，很多国道有坑，带棱角的坑最为致命，下图是我这个薄胎在速度五六十过的坑已经蛇咬胎壁开裂…

　　先说核心重点：不要给车加无用的重量，不要为了好看加重车的负担，不要用声音YY自己伤了邻居，一切只为让车更好玩，而不是多出很多烦恼~ 开始前，我有个建议，车主最好和素车相处1W公里，在这日常过程慢慢了解自己真正需要补充的的是什么，而不是今天想改这个明天想改那个~接下来介绍一下自己对GK5的计划： 外观上没有大动，一，没有必要；二，嫌增加重量；三，以后车检也是麻烦事 [图片] 轮毂是可以动一下，建议15寸或16寸，注意J值（6…

　　今天评测的对象是从途虎养车网上面购买的三款丰途品牌的轮毂(尺寸相同)，其中一款为低压铸造轮毂FT502，一款为旋压轮毂FR551，一款为锻造定制轮毂FF182。下面通过对三款产品作对比，抛砖引玉让大家了解不同生产工艺轮毂的区别，从而选择适合自己的轮毂。 下面有请评测主角登场！！！（鼓掌） [图片] 左边：FT502-19X8.5J ，5辐简约造型，银色亮面颜色，采用 低压铸造工艺。中间：FR551-19X8.5J ，5辐分叉经典造型，亮铁灰颜色（目前市场…

　　当你改轮辋时，你改了什么？ 首先说，这个东西不叫“轮毂”。 [图片] 左边这个叫“轮毂”，也就是wheel hub，右边这个叫“轮辋”，甚至通俗一点，叫“轮圈”、“圈”都行，但是它真的不是“轮毂”。 当然了，管“轮辋”叫“轮毂”的人太多了，甚至一些企业的官网上都这么叫，咱也没必要去较真，领会精神就行了。 轮辋这东西，不管您是街车的轻度性能改装、还是外观升级、又或者是赛道重改，都躲不开的。一台素车，即使是一身素净的原车…

　　开宗明义，常说的“ 轮毂”或者不太常说的“轮辋”、“轮圈”，也就是这货↓，全都是错误的叫法。错误的！错误的！错误的！ [图片] 按照GB/T 2933-2009《充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志》，应该称之为“ 车轮（wheel）”，具体定义为“轮胎和车轴之间的旋转承载件。通常由轮辋和轮辐两个主要部件组成，轮辋和轮辐可是整体的、永久连接的或可拆卸的。”GB T2933-2009充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志 [高清版] 那…

　　很多人想要去改装爱车的时候，第一件事就是选择个合适的轮毂。可是一说起轮毂，会说到一些专业名词，比如PCD，J值 ，ET值等，不知道怎么看，也不知道怎么算。 关于这些，其实Balance磊哥已经做过几期视频来讲解过。 Balance磊哥讲改装车 ：改装轮毂的基本原理 Balance磊哥推荐不同价位轮毂品牌 Balance磊哥：避震的8个常见问题解答 这里小蚊子把这些科谱性的内容归纳一下。方便大伙理解。 跟轮毂相关的几个基本参数包括了尺寸，宽…

　　不是！ 先说结果，后边可以不看了 轮毂太小了，要是过个稍大点坑就卡住了，开玩笑的。 现在好多车企都在推大轮毂，看起来上档次，好像潮流一般。真是个趋势金年会！车好了就要讲高速时的性能，所谓的操控不是键盘侠们说的快，还要拐弯准停得快，学过物理，牛顿就提醒我们车轻好停，好车一般相对重量也大想让快速停下车，得有大卡钳，小轮毂里边裆太小装得进去吗，大轮毂用大刹车盘，相当于刹车时卡钳卡停车的杠杆也长，直径太小了也费…

　　如果你追求运动跟颜值的话自然是越大越好，那要追求舒适性与经济性的话自然“老婆还是原配的好”，在4S店工作多年的老同学告诉我：懂车的人一般都会选17寸轮毂，如果你痴迷大轮毂的话能接受它的缺点吗？咱们国人偏爱“大”并不是什么秘密，就拿车来说： 尺寸越大越好 空间越大越好 天窗要大 油箱要大 后排空间要大 自然轮毂也要越大越好 毕竟大空间、大天窗肯定舒服，那么，轮毂也是越大越好吗？ 当然不是。 先科普一下什么是轮…

　　从大尺寸轮毂的角度说，小尺寸反过来就行了。 一般来说，虽然轮毂的尺寸会在高低配置有区别，但车轮的直径是不变的。换言之，高配的轮毂虽然大，但轮胎相应也薄了。因此： 优点： （1）好看。不赘述。 （2）胎壁的刚性更强，弯道操控性会有一定提升。更薄的轮胎一般胎壁刚性都会更高，在车辆过弯的时候轮胎受到侧向力会朝一侧形变，这时候胎壁的高刚性会一定程度抑制这种形变，使得轮胎保持更大的接地面积，提供更好的抓地力。 [图片] …

　　这个问题让我想起了一个故事： Mercedes在二战前出了一位殿堂级的工程师，也是奔驰赛车部的负责人，名叫鲁道夫.乌伦豪特（Rudolf Uhlenhaut），虽然它是位一辈子连私家车都没买的赛车工程师，但他的驾驶技术比当时的F1世界冠军范吉奥还要快（二战后1955年的车坛佳线在纽布格林（Nurburgring）赛道共跑了300多圈，行驶了约4000英里，深入了解了这辆车及其改进方法。他对W25结论很简单：车架太…

　　我们把问题极端化一点，来看看当轮距缩减到0，会发生什么： 如果前轮距为0，那就是两个轮子贴在一起，变成1个轮子 [图片] 如果把后轮距变成0，则会变成这样 [图片] 从这两台车的画风来看，显然前轮距比后轮距宽的那款要更运动一些。事实也的确如此，如果用黄色的那台小三轮去激烈驾驶的话，就会出现这种情况： [图片] 前驱车也好，后驱车也罢，整车的重心一般而言都在车辆前部，所以前轮承担的重量会更多。在刹车时，轴荷前移，会让前轴的负担进一步加…

　　桶椅，安全永远摆在第一位，5000左右有很好的桶椅了（针对赛用不可调的，可调的话请自动翻倍） ECU，最近有个叫GT500的东西，可以了解一下，相当于5000块钱刷ECU加一块多功能仪表，有需要的时候还能刷回原厂的ECU LSD，準racing的大概6000左右 GK5的树脂便宜得仿佛不要钱似的，机盖+叶子板3000不到，最大限度减轻推头 轮圈，小尺寸的话锻造没有太大的必要，好的旋压足够了，15寸ARTKA或者雅泛迪的旋压一套4000左右，不要信什么CN…