金年会而有些门店反映自己的顾客专门挑生产日期近的“新胎”，认为库存时间长的轮胎是“过期胎”有质量问题

　　面对冷清的市场，门店老板们自然是以需求至上，尽可能满足顾客们想要“新轮胎”的心理。但是，顾客们的担心真的有必要吗？库存上涨，轮胎老板们都存放对轮胎了吗？

　　我们常听一些老司机说，轮胎生厂日期如果在两到三年以前，就属于“过期轮胎”了，不要买。

　　但是事实是，目前全世界还没有一个明确轮胎失效日期的标准，因为对于每条轮胎来说，性能与时间的关系，主要取决于温度、负载、胎压、速度等这些工况因素，而抛开使用工况的库存轮胎时间长短对于轮胎性能的影响是有限的。

　　尤其是那些轮胎保存环境良好，没有受到任何使用因素影响的库存轮胎，其寿命和性能几年内几乎不受影响。

　　米其林方面认为轮胎的“失效日期”应该从其安装到车上使用的时刻算起金年会，而不能从制造日期算起。

　　为了证明自己的观点金年会，米其林先后在德国、韩国和沙特阿拉伯三个国家进对不同年龄的库存轮胎行了测试。

　　结果表明，新轮胎和已存放3年的轮胎在性能上的差异可以忽略不计。但自生产之日起10年或更久的轮胎必须更换或弃置。

　　当然，米其林的测试也是建立在轮胎储存情况正常的前提上的，在测试结果中，米其林特意强调轮胎存放一定要注意存放条件。而正确存储轮胎的关键条件之一是温度。

　　马上进入夏季了，一些商家仓库里的温度可能达到40度以上。实际上这对于轮胎的储存是相当不利的。

　　欧洲轮胎和轮辋技术组织（ETRTO）建议将轮胎存放在不超过35°C的温度下。沙特阿拉伯的一项研究发现，储存在50°C的轮胎的老化速度是储存在40°C的轮胎的两倍，并且比储存30°C的轮胎快四倍。

　　因此，选择温度适宜的仓库，事实上是可以延长轮胎“保质期”的。有库存的轮胎商家一定要注意仓库温度，销售已经很难了，所以更要进一步避免库存贬值。

　　在轮胎销售中，商家可以适当地向顾客说明轮胎库存时长与产品性能的关系，毕竟轮胎不是蔬菜水果，保质期也只是一个相对环境因素的考量标准，别让工况良好的轮胎“被冤枉”。

　　另外，近期各家轮胎商家的库存都有所增长，等待市场回暖金年会。在这段时间里，有关轮胎储存环境的成本不能省，这关系着日后激烈市场竞争中，商家产品质量的“核心竞争力”。