金年会别克昂科拉的轮圈的尺寸是16英寸和17英寸，轮圈尺寸是轮圈的直径，常用单位为英寸。在家用汽车上，轮圈尺寸大，轮胎扁平比高时，在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是大轮圈、轮胎扁平比高同样带来油耗增加、舒适性变差等问题。别克昂科拉的定位于高端小型SUV，其长宽高分别为4295mm、1798mm、1616mm，轴距为2570mm。内饰方面，昂科拉的整体设计风格更偏向于年轻化，在用料和做工方面也都保持了不错的水准。此外平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏等元素也更符合时下年轻消费者的审美。
别克昂科拉轮胎型号有四种，分别是215/55R17、205/60R16、215/60R17和215/55R18。根据车型配置不同而有所差异（信息来源于有驾官网）。215/55R17：2021款332TCVT精英型、2021款332TCVT豪华型和2020款15T自动舒适型。205/60R16：2020款15T自动进取型。215/60R17：2018款18T手动两驱都市进取型、2018款18T自动两驱都市领先型和2018款18T自动两驱都市时尚型。215/55R18：2018款18T自动两驱都市精英型和2018款18T自动四驱全能旗舰型。以205/60R16为例，轮胎断面宽度205mm，扁平比是60%，R16是轮圈外径为16英寸。以2021款332TCVT精英型为例，搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力165匹，最大功率121千瓦，最大扭矩240牛米，匹配CVT无级变速箱，长宽高分别为4295mm、1798mm、1616mm，轴距为2570mm。（以上信息均来源于百度有驾官网）
别克昂科拉汽车轮胎尺寸为17英寸。别克昂科拉汽车轮胎型号有两种，分别是215/60R17和215/55R17。全新一代昂科拉主要包含两款车型，分别为昂科拉和昂科拉GX。全新一代昂科拉及昂科拉GX于2019年7月11日正式上市，新一代车型系列从前期规划、工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术。昂科拉的长宽高分别为4295mm、1798mm和1616mm，轴距为2570mm。全新一代昂科拉搭载1.0TSIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与1.3TSIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW，同时满足国VI排放标准。昂科拉全系配备ESC车身电子稳定系统、ROM翻滚感应系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道制动控制、TPMS智能胎压监测等等一系列电子安全系统。50%车型配备PD行人识别、SBZA侧向盲区检测、LKA车道保持系统金年会、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警等智能驾驶辅助系统。
昂科拉的车身尺寸：长为4295毫米、宽为1798毫米、高为1607mm，轴距为2570mm。昂科拉是别克汽车旗下推出的一款小型SUV，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米。昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造的，搭载1.0TSIDI直喷涡轮增压发动机加6速DSS智能变速箱与1.3TSIDI直喷涡轮增压发动机加CVT智能无级变速箱两种组合。
别克昂科拉gx的尺寸：长4463毫米、宽1813毫米、高1642毫米，轴距为2640毫米。别克昂科拉gx的车内空间还是比较大的，这款车的前驱版车型后备箱容积为415升，四驱版车型后备箱容积为399升。别克全系使用了1.3升涡轮增压三缸发动机，有165马力的最大功率和240牛米的最大扭矩，能在每分钟5600转时输出最大功率，能在每分钟1500到4000转时输出最大扭矩，搭载了缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体。
别克昂科拉1.4t油耗是7.2L/百公里。油耗的计算方法：通过一次加油的量，记录行驶的里程，然后通过计算得出车辆的油耗。两种方法得出的油耗，是车辆的平均油耗。节省油耗的方法：在城市中行驶，经常容易发生堵车现象，所以一些老练的车主都会在行驶之前就确定好行驶路线，避开一些较为拥挤的路段，因为减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。
别克昂科拉1.4t油耗是7.2L/百公里。以下是别克昂科拉1.4T的相关介绍：1、车型尺寸：这款车是一款小型SUV，车身尺寸为4278×1781×1648mm，轴距2555mm。2、动力方面：该车配备1.4T的涡轮增压发动机，最大功率为143马力，最大扭矩为205牛米。变速箱可选6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。3、驱动和悬挂：该车的驱动方式为前置前驱，前悬挂配备麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。
别克昂科拉的轮胎尺寸有两种，分别是215/55R17、205/60R16。215/55R17第一个数字215代表轮胎宽度是215MM，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，17代表轮辋直径是17英寸，中间的字母“R”表示子午胎。205/60R16第一个数字205代表轮胎宽度是205MM，60表示轮胎断面的扁平比是60%，即断面高度是宽度的60%，16代表轮辋直径是16英寸，中间的字母“R”表示子午胎。别克昂科拉的轮胎采用了运动的灰银双色轮圈设计，是普利司通旗下的轮胎，型号是ENCORE，备胎规格为非全尺寸。如果想自主更换轮胎，可以按照以下流程操作：取出备胎和千斤顶，把千斤顶放置在要更换的轮胎的车架下，确保千斤顶触及车架的金属部分；升起千斤顶直到其支撑着汽车，千斤顶应位于车辆之下，检查并确保千斤顶与地面呈直角；卸下毂盖，以逆时针方向松开螺母,切勿把螺母完全松开，只要足以消除阻力即可，当第一次松开螺母时，把轮胎保持在地上能确保转动的是螺母而非轮胎；以逆时针方向转动螺母直到松脱，对所有轮爪螺母重复此步骤，完全拆下螺母；把新轮胎放在轮毂上，小心地把轮胎轮辋和车轮螺栓对齐，装上轮爪螺母，用手拧紧螺母，直到所有螺母均隐匿，此时轮胎就更换完成了。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
别克昂科拉GX对比昂科拉如下:1.外观方面，别克昂科拉GX与别克昂科拉前脸设计风格相近，但是细节处辨识度很高，别克昂科拉GX中网虽然也采用飞翼式格栅设计，但是镀铬条很细，前大灯灯组尺寸更大，远近光灯采用LED光源，前保险杠镀铬更大。2.尺寸方面，别克昂科拉GX长度为4463毫米，宽度为1813毫米，高度为1644毫米，轴距为2640毫米。别克昂科拉长度为4295毫米，宽度为1798毫米，高度为1616毫米，轴距为2570毫米。别克昂科拉GX与昂科拉均配备防碰撞预警系统。3.尾部方面，别克昂科拉GX与昂科拉均采用飞翼式尾灯设计，别克昂科拉GX尾灯面积更大一些，刹车灯更醒目。别克昂科拉GX配备马牌轮胎。4.内饰方面，别克昂科拉GX内饰设计也采用飞翼布局，采用三辐式多功能方向盘设计，采用真皮包裹，采用双圆形机械仪表盘设计，中控台配备内嵌式触摸屏，右侧辅以棕色皮革覆盖。5.综合来看，别克昂科拉GX外观设计更精致，昂科拉的外观设计更年轻更运动，别克昂科拉GX车内空间更大，昂科拉的配置更丰富一些。
别克昂科拉线l。别克昂科拉关空调的方法是：可以旋转空调控制面板上的中间旋钮，调节空调的出风量到off位置，或者按下ac按键直接关闭空调。以2020款别克昂科拉为例，其属于小型suv，车身尺寸是：长4295mm、宽1798mm、高1607mm，轴距为2570mm，油箱容积为40l，整备质量为1245kg。别克昂科拉变速箱是爱信品牌，变速箱作用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。
别克昂科拉轮胎型号有两种，分别是215/60R17和215/55R18，根据车型配置不同而有所差异，具体型号车主可以参看用户使用手册。关于汽车轮胎的注意事项如下：1、在平时使用汽车过程中，要注意对轮胎的保护。汽车起步不可过猛，无论空、重车都应低速平稳起步。2、避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。
别克昂科拉gx和昂科拉区别如下：1.动力总成不同：昂科拉搭载两款发动机，1.0升涡轮增压发动机和1.3升涡轮增压发动机。昂科拉gx全系搭载1.3升涡轮增压发动机。昂科拉gx1.3升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，最大功率为121kw，最大扭矩为240牛米，在5600转每分钟输出最大功率，1500到4000转每分钟输出最大扭矩。发动机搭载缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体。匹配cvt变速箱或9速手自一体变速箱。这款车前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用复合扭力梁非独立悬架。2.售价不同：昂科拉指导价格低于昂科拉gx指导价格。3.车型不同：昂科拉是小型suv，昂科拉gx是紧凑型suv。昂科拉gx级别比昂科拉高，紧凑型suv车身尺寸比小型suv更大，且车内空间更大。
昂科拉gx的车身尺寸是：长4463mm、宽1813mm、高1642mm，轴距为2640mm。以2020款昂科拉gx为例，其属于紧凑型suv，油箱容积为50l，整备质量为1375kg。2020款昂科拉gx前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.3l涡轮增压发动机，最大马力是165ps，最大功率是121kw，最大扭矩是240nm，与其匹配的是无级变速箱。
别克昂科拉底盘高度是150mm左右，其车身尺寸是：长4295mm、宽1798mm、高1607mm，轴距为2570mm，油箱容积为40l，行李箱容积是395l，轮胎型号是205/60r16，车身结构是5门5座suv，其是上汽通用别克旗下一款小型suv。别克昂科拉搭载了1.0t涡轮增压发动机，最大马力是125ps，最大功率是92kw，最大功率转速是每分钟5800rpm，最大扭矩是180nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
别克昂科拉GX的车身尺寸长宽高分别为4463毫米、1813毫米、1642毫米，轴距为2640毫米。别克昂科拉GX是上汽通用别克推出的首款全新紧凑型SUV，该车搭载全新一代eConnect智能互联系统，实现了OTA远程升级、账户个性化设置、百度CarLife等APP交互体验。外观方面，别克昂科拉GX全面优化车身比例，整体车身更长，宽度更宽，重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得；配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉；展翼型全LED自动感应大灯，采用全新Evonik光幕技术，营造均匀光幕效果；高配车型采用18寸双五幅铝合金双色轮毂。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4295*1798*1607mm，轴距为2570mm。昂科拉是别克汽车旗下推出的一款小型SUV，作为一款小型SUV这款车在空间方面的表现可以说是中规中矩的。相对于老款的车型，新款车型在车身尺寸方面发生了一些变化，从汽车的侧面就可以看出，侧面的线条非常丰富，带给人视觉上的感受是非常丰富的，整体的外观设计也比较符合这款车的定位。相对于老款的车型，这款车的长度进行了加长，高度则是降低了一些，整体的变化并不是非常大。从汽车的侧面来看，前高后低的设计使这款车有一种向前俯冲的感觉，汽车前脸俯冲的姿态使这款车看起来非常具有运动气息，侧面腰线设计很到位，在不同的角度来看，汽车会呈现出不同的视觉效果。总的来说，作为一款小型SUV，这款车的表现还是非常优秀的，比较适合在城市中代步，汽车的动力和空间表现也可以满足日常对用车的需求。
别克昂科拉gx线、外观方面，昂科拉GX全面优化车身比例，整体车身更长，宽度更宽，重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得；2、配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉；3、展翼型全LED自动感应大灯，采用全新Evonik光幕技术，营造均匀光幕效果；高配车型采用18吋双五辐铝合金双色轮毂；4、内饰方面，昂科拉GX悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致又宽敞。
别克昂科拉的车身尺寸为长是4278mm，宽是1774mm、高是1646mm、轴距是2555mm，短小紧凑的车身是非常适合都市用车环境的：1、昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计，及高效节能的动力性能；2、作为别克品牌继昂克雷之后，在国内销售的第二款SUV，昂科拉瞄准的是市场车型较少涉猎的小型SUV，这种“逆向操作”也有望引领合资品牌SUV的新潮流；3金年会、别克昂科拉配置的是全新1.4TEcotec涡轮增压四缸发动机，最大输出功率103kw，最大扭矩200N·m，可以说动力十足。
别克昂科拉这车还是不错的，优点多多，关键是性价比高，详细介绍：1、这车的车体结实，外观精致，安全性很高，特别是昂科拉的内饰，这个是一大特点，按键多，但是多起来又不复杂；2、别克的车给人的感觉是很壮实的，相信家里有宝宝的人选车都是安全第一，昂科拉不管从安全性、实用、外观等来看，都是符合要求的；3、这款车最满意的地方就是外观了，从外观看上去小巧，但是小巧的同时透着霸气稳重，前脸给人的感觉是一张英俊年轻面孔带着霸气，从侧面看去腰线特别优美，是比较顺眼的。
别克昂科拉的天窗开关位于汽车前排车顶阅读灯位置处。前排车顶功能区还集成了主驾驶位阅读灯、副驾驶位阅读灯、遮阳帘开关、车内灯光等多个功能按键。 别克昂科拉天窗尺寸 1、采光长度：750mm 2、采光面积：0.51㎡ 3、宽度：680mm 打开/关闭天窗（遮阳帘同样适用） 车辆关闭电源时，是无法对天窗进行操作的。使用前排车顶处的按键即可打开/关闭车窗。 1、自动操作 ①打开：按下天窗控制按键开启一侧，天窗会自动打开。 ②关闭：按下天窗控制按键关闭一侧，天窗会自动关闭。 2、手动操作 打开：长按开关不放，到所需位置时再松手。
别克昂科拉雨刮器的尺寸为26+14英寸，使用的是专用接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。 别克昂科拉雨刮器更换步骤 ①按照车头方向掰动雨刮器，当雨刮臂摆动到一定位置时，会自动固定住。按压雨刮片的固定按钮装置，用手捏住雨刮片，稍微使力往外抽动，旧胶条就顺利取下了。 （注意：轻轻放回雨刮臂，否则容易造成玻璃损伤，同时可以在玻璃处放置毛巾以防刮花玻璃。） ②接着松开固定雨刮片的两个卡扣，将原来的胶条抽取出来。（拆除中间连接装置以及两边的扣子需要注意力度，两端的塑料罩是不能拆卸的。） ③当安装准备好的新胶条时，可以将雨刮器两个金属片上下错开，第一凹槽才是塞胶条的正确位置。新胶条安装过程需要一定的动手能力和耐心，应该先装完一边再装另一边。 ④安装好新胶条后，把拆卸步骤反着进行，就能将雨刮器装回原位了。 注意：部分车型雨刮器的拆卸过程较为繁琐，许多车主都发生过损坏雨刮器的情况。如果自己动手，务必详细阅读产品使用手册。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆金年会，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。