金年会(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号CN104057771A(43)申请公布日2014-09-24(21)申请号CN3.X(22)申请日2014-06-18(71)申请人泉州市泰达车轮设备有限公司地址362342福建省泉州市南安水头镇海联创业园(72)发明人(74)专利代理机构代理人(51)Int.CIB60B3/02(2006.01)权利要求说明书说明书(54)发明名称轮辐轮辋一体车轮(57)摘要轮辐轮辋一体车轮是由轮辐和轮辋构成，轮辐与轮辋一体旋压成型组成，因此轮辐与轮辋为一体结构的整体性车轮；轮辐与轮辋为同一原材料旋压构成；本发明采用一种没有装配接合面和焊缝填充物的一体化成形的产品，其车轮的轮辐与轮辋由同一个毛胚材料加工完成，因此整体材质性能一致；并且由轮辐与轮辋构成的车轮整体无任何装配的接合面、焊接线及焊料填充物，因此整个轮辐与轮辋之间的过渡表面连续、光整、美观。法律状态法律状态公告日法律状态信息法律状态2014-09-24公开公开【轮辐轮辋一体车轮】技术领域本发明属于大型汽车车轮技术领域，具体涉及的是一种轮辐轮辋一体车轮。背景技术发明内容本发明的目的是针对现有车轮组合技术的不足，提供一种无焊缝结构一体成型的轮辐轮辋一体车轮。本发明是通过以下技术方案实现的：轮辐轮辋一体车轮，是由轮辐和轮辋构成，其特征在于：所述轮辐与轮辋一体旋压成型，因此轮辐与轮辋为一体结构的整体性车轮金年会金年会。所述轮辐与轮辋为同一原材料旋压构成。本发明的有益效果体现在于：与现有技术相比，本发明采用一种没有装配接合面和焊缝填充物的一体化成形的产品，其车轮的轮辐与轮辋由同一个毛胚材料加工完成，因此整体材质性能一致；并且由轮辐与轮辋构成的车轮整体无任何装配的接合面、焊接线及焊料填充物，因此整个轮辐与轮辋之间的过渡表面连续、光整、美观。附图说明下面结合附图对本发明进行详细的说明。图1为现有传统车轮结构示意图。图为本发明结构示意图。下列是图中各标识的具体名称：1轮辐、2焊接线轮辋、整体性车轮。具体实施方式如图2所示，轮辐轮辋一体车轮，是由轮辐和轮辋构成，所述轮辐与轮辋是使用同一件原材料经过旋压一体成型的整体性车而非是轮辐与轮辋组合性的车轮；因此本发明整体性车轮无任何装配的接合面、焊接线及焊料填充物，整个轮辐与轮辋之间的过渡表面连续、光整、美观。本发明整体性车轮的加工步骤为：第一步，先下圆形坯料。第二步，喷砂。第三步，冲中心定位孔，1、工件放置于下模，2、外圆粗定位中心后上模带动冲头下行，3、对工件进行冲中心定位孔。第四步，旋压“粗旋”，1、工件放置于芯模，粗定准中心，2、上压座下行，对工件进行定位和压紧，3、主轴带动工件旋转，旋轮走位旋压。第五步，旋压“精旋”，1、工件放置于芯模，精定准中心，2、上压座下行，对工件进行定位和压紧，3、主轴带动工件旋转，旋轮走位旋压。第六步，旋压“反旋”，1、工件放置于芯模上，定准中心，2、上压座带动芯模下行，对工件进行定位和压紧，3、主轴带动工件旋转，旋轮走位旋压。第七步金年会，滚型，1、工件放置于工作台，随之进入，套入下主轴的下滚型模，2、前压机构压住工件前端面，3、上主轴下行，上滚型模贴紧工件外圆，4、前压机构退出，上下主轴同时旋转，滚型开始，5、上主轴进给，逐步使工件在旋转时受挤压变形，直至成型。第八步，冲中孔，螺栓孔，工件置于冲孔下模上，以内圆和内平面定位，冲头下行，对工件进行冲孔......完整内容请下载后查看

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