金年会9月6日，2021慕尼黑车展（德国国际汽车及智慧出行博览会，IAA Mobility）正式拉开帷幕。由于疫情的影响，实际上作为世界五大车展之一的法兰克福车展，搬至了此次的慕尼黑。因此，这可以说是疫情后首次召开的世界五大车展。这样的背景，决定了本次车展上的展车，是来自全球各大汽车厂商的最新产品结晶，可以视为全球汽车未来发展的风向标。

　　外观上，BMW i 循环概念车车头部分精减了材料的使用，没有亮晶晶的镀铬，也没有边框和传统的AB柱设计，用数字动画来展示BMW经典的双肾设计。

　　车身侧面，概念车车窗周边用细长数字化界面作为装饰条，延伸至霍夫迈斯特弯角处。这一经典元素不仅是用来观赏，它还有车辆状态信息显示和控制功能，并可以在用户接近时点亮灯光。

　　车尾部分金年会，它还是继续使用精简化设计金年会，车门整合了尾灯功能，依然通过数字动画的形式呈现。此外，车顶尾部狭长的鲨鱼鳍不仅是通信天线，还可以提供车辆启停状态、电池充电水平等车辆状态。

　　既然是概念车，BMW i循环概念车车内采用了车载智能技术金年会，不再有仪表盘，取而代之的是新一代“数字实体”（phygital）用户界面。仪表板的中间部分由3D打印的水晶体组成，具有触控交互功能，非常科幻。

　　这还不是全部。据悉，宝马为这台i循环（爱循环）概念车创造了“悦合”（joyful fusion）设计理念，以确保车辆拆解的便捷性。它不仅可以仅用一个套筒扳手就可以拆卸轮辋、座椅和仪表板，拆解过程还由人工智能支持，基于数字化车辆档案——数字孪生，车上所有安装材料均被清楚地记录在内，方便准确识别每个部件，使其进入相应的材料循环过程。