金年会世界上第一套铝合金轮毂出现在1924年,莫尔塞姆的铸造厂成功地用自己设计的模具铸造了铝轮、辐条以及刹车鼓,并将其安装在布加迪Type 35上。
虽然在铝合金轮毂很早就出现在赛车上金年会,但直到80年代才在量产车上普及开,但在这之前还是有少量车型尝试了铝合金轮毂。
有没有发现在铝合金轮毂的应用上,美系车领先于欧系车,这也和两次世界大战后欧洲百废待兴,而美国本土躺赢有关。随着铝合金轮毂在量产车上的逐渐普及,才有了接下来我们熟知的这些轮毂品牌,这里只列部分。
其中VOSSEN的崛起令人吃惊,这个品牌更像是一个营销天团金年会,非常值得国内品牌学习。
这个世界上轮毂品牌非常多,但是适合做轻的造型却是很有限的,其中五条幅分叉就是其一,各大品牌都有相似的设计。
不是轮毂10级的人真区分不了这些轮毂。品牌之间竞争也就算了,BBS的内部竞争也是相当厉害,当然好看的基因总希望多遗传几个,于是我捋了一下发现居然有七胞胎。
在国内热度最高的BBS轮毂,或者说大家认为的BBS轮毂其实就是RI-D,正品覆盖19-21寸金年会,数据也是基本都覆盖了,除了凯迪拉克ATS的5孔115和阿尔法罗密欧的5孔110。所以想要购买正品BBS轮毂的不妨去日本官网查一下在售数据。
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