金年会1.轮辋，其特征在于：包括第一挡圈(1)和辋体(2)；所述辋体(2)包括定位钩(21)、中间段(22)和第二挡圈(23)，所述定位钩(21)向下凹陷形成卡槽，所述定位钩(21)、中间段(22)和第二挡圈(23)由12lw钢板一体成型；所述第一挡圈(1)和第二挡圈(23)均包括垂直于中间段(22)的直线挡圈金年会，所述直线挡圈的顶部设置有向外弯曲形成的弧形挡圈；所述第一挡圈(1)的直线)与卡槽卡接；所述卡块(11)和第一挡圈(1)由q345b板一体成型。2.如权利要求1所述的轮辋，其特征在于：所述中间段(22)包括依次设置的第一直线)、第二直线)和第三直线)，所述第一直线)、第二直线)和第三直线)的内径相同，所述第一倾斜段(222)和第三直线)的外径大于第二直线所述的轮辋，其特征在于：所述第一挡圈(1)和第二挡圈(23)的内侧壁设置有碳纤维耐磨层(4)。4.轮辋轮辐组件，包括轮辐(3)和轮辋，其特征在于：所述轮辋为权利要求1、2或3所述的轮辋；所述轮辐(3)包括主板(31)，所述主板(31)的边缘设置有弯曲段(32)和连接段(33)，所述主板(31)、弯曲段(32)和连接段(33)一体成型；所述连接段(33)的端面通过第一焊缝(34)与定位钩(21)的下表面相连，所述连接段(33)的外侧面通过第二焊缝(35)与定位钩(21)的外侧面相连；所述弯曲段(32)上设置有多个均匀分布的第一通孔(36)，所述主板(31)上设置有中心通孔(37)，所述中心通孔(37)的周围设置有多个均匀分布的第二通孔(38)。5.如权利要求4所述的轮辋轮辐组件，其特征在于：所述轮辐(3)由q235b板或者380cl板一体成型。6.车轮，其特征在于：包括权利要求1、2或3所述的轮辋。7.车轮，其特征在于：包括权利要求4或5所述的轮辋轮辐组件。

　　本实用新型涉及轮辋、轮辋轮辐组件以及车轮，轮胎包括轮辋轮辐组件，轮辋轮辐组件包括轮辋，轮辋包括第一挡圈和辋体；辋体包括一体成型的定位钩、中间段和第二挡圈，定位钩向下凹陷形成卡槽；第一挡圈和第二挡圈均包括垂直于中间段的直线挡圈，直线挡圈的顶部设置有向外弯曲形成的弧形挡圈；第一挡圈的直线挡圈底部设置有卡块，卡块与卡槽卡接；卡块和第一挡圈一体成型。本实用新型通过将第一挡圈和辋体卡接金年会，整个车辋增加的重量较低，能够保持轻便；在安装轮胎时金年会，可以先将轮胎安装到辋体上，然后再压装第一挡圈，使得第一挡圈的卡块卡入卡槽，可以降低轮胎的安装难度，拆卸轮胎时，可以先拆下第一挡圈，然后即可轻松取下轮胎。然后即可轻松取下轮胎。然后即可轻松取下轮胎。