金年会有句话讲“一分钱一分货”，那么先抛开品牌溢价不谈，因此同样的东西贵的那个也一定是有贵的道理。所以800多的轮胎综合性能是一定比300多的轮胎肯定要强。

　　不管是在不同的速度下噪声水平、滚动阻力以及油耗表现、制动性能更贵的轮胎是一定好于便宜的轮胎。所谓的经济耐用的轮胎可能也只有耐磨性能上好于高级的轮胎，可是增强耐磨的同时牺牲的却是轮胎的抗老化性能。

　　耐磨性差别，其实耐磨性可能是低档和高档轮胎中差别最小的地方了，这也是也是很多人会觉得高档轮胎不值的原因。

　　所以你看我买了个米其林在不到5年的时间就磨得不成样了，还不如国产的朝阳呢！那么确实在耐磨性上，国内外的轮胎是差别不大，因为有很多国产轮胎的帘线都是用最顶尖的材料的。

　　例如朝阳SA37轮胎使用的帘线是贝卡尔特钢丝帘线。但是耐磨性不是轮胎最重要的属性，就像我们现在的人买鞋子是不会把耐磨当成最重要的属性，因为轮胎的寿命最多也只有5年左右，不管是耐不耐磨其实是都要更换的。

　　因此耐磨也不代表着抓地性和运动性，如果像是米其林的轮胎即使是磨损的较严重，那么也是能保持一定的抓地性。所以低价的轮胎追求的是经济耐用，并且耐磨性能会较强。

　　性能差别，那么除了耐磨性的差别较小，在其他方面的差别那就大了。比如说性能的差别，在2016年也曾经做过一次干燥路面的刹车距离测试，固特异轮胎39.3米，普利司通39.6米。因为国产轮胎刹车距离基本上都是在41米，而它和进口大牌相差了1.5米到2米。

　　那么这还是国产中性能最好的汽车轮胎品牌，所以说这差距还是有的。因为差距主要是在抓地力、干湿地刹车性能以及操控性能，也希望你永远都用不到轮胎的极限性能，可是只要是用到一次，那么就能值回差价。

　　舒适性和静音性差别，那么除了性能的差别，其实在高低价位的轮胎在舒适性和静音性上的差别那也就更大了金年会，因此可以说这是决定轮胎价格的重要因素。因为一千左右的轮胎和两三百的轮胎在胎噪上可能会差了3到4个分贝还不止。

　　因此反映到用车上，那就是你换上一副高价静音胎之后会明显的感觉整个世界都更安静了。因为除了静音，舒适性的差别也是很大，所以简单来说换上好的轮胎会感觉悬架更柔软并且更有韧性，乘坐也更舒适，因为和廉价轮胎过减速带硬邦邦的确实不同。

　　低价轮胎和高价轮胎的内部结构、用料不同。那么300多块的轮胎，它追求的是经济实用，也是为了让轮胎更加的耐用，所以轮胎厂商往往就会尽可能地多加炭黑，但是与此带来的弊端，它是合成后的橡胶质地更硬更容易发生老化的。

　　但是也不要说非得去买价格高昂的大品牌，那纯粹也就是交智商税。而且弄清自己想要的性能金年会，并且由商家来给你推荐一个，因为谁的钱也不是大风刮来的，所以说对品牌有强迫症的原车一样的就好了，因此别的品牌咱也不敢说。

　　其实800多的轮胎胎壁通常是有两层涤纶胎体层，而低价的轮胎则大多都不是。有些轮胎是为了能够更加操纵稳定性金年会，所以才会在胎侧设计或者是构造上下功夫。

　　总的来讲，便宜的和贵的轮胎，它们确实是各有各的优势，也各有各的粉丝，因为客户的需求就是最好的，所以说便宜有便宜的价值，而贵也有贵的好处，因此我们都要理性消费用上自己买得起的轮胎。