金年会第三届中国国际进口博览会即将于11月10日闭幕，今天已经是展会的倒数第二天了，不知道各位小伙伴去打卡了没？如果还没有，那就跟着小编一起来“云”逛进博！

　　上一期我们盘点了本届进博会汽车展区展出的整车所配套的轮胎，分别有米其林、德国马牌和倍耐力。 → 【 2020进博会整车配套轮胎大盘点！（上） 】本期我们将继续盘点，看看还有哪些轮胎品牌亮相本届进博会。

　　普利司通Potenza博天族系列主打高性能，RFT即缺气保用(防爆)轮胎。POTENZA S001面世至今已有十年之久，是专为不断追求运动极限、享受更高驾乘感受的车主而设计的顶级运动轮胎。在进博会现场我们看到多款宝马车型配备的都是这一款轮胎。

　　普利司通ALENZA系列主要针对高端SUV设计，在操控性和舒适性进行了优化。Alenza A/S 02是一款出色的全季胎，具有四季皆宜的胎面花纹。轮胎除了具有出色的静音性能外，还具有出色的干湿抓地力，耐磨性也十分优秀。

　　在丰田汽车展区我们看到了概念车丰田 LQ，搭载普利司通傲路捷(Ologic)技术的ECOPIA节能系列轮胎金年会。这款轮胎比较窄的轮胎设计，据介绍可以让车底部的空气阻力达到最优，节能的同时又能保持流畅的速度。

　　普利司通 V-STEEL RIB主要针对货车与公共汽车这些大型的运输工具使用(TBR)，丰田 COASTER 氢动力便选择了配备这款轮胎。

　　固特异EFFICIENTGRIP 御乘系列专为高档轿车设计，“静音胎面”设计，有效降低轮胎接地产生的噪音，同时拥有强抓地胎面配方，具备卓越的抓地性能以及过弯性能。固特异EAGLE EfficientGrip更是曾被称作“史上最静”的轮胎，大众 ID.4 X纯电SUV配套的便是这款轮胎。

　　作为固特异产品序列里“豪华轮胎”的范畴，这款轮胎专门针对SUV和越野车开发，在保持原有公路性能的同时，还大幅提升了车辆的全地形通过能力。坚韧耐用和全地形适应能力是这款轮胎的最大亮点，恰好也与全新路虎·卫士“在越野领域的硬派形象不谋而合。

　　固特异WRANGLER家族的另一款轮胎WRANGLER TRAILRUNNER AT在2016年推出金年会，以可靠性和坚固为制造重点、定位中端市场、轻型载重车辆和SUV。在进博会现场我们看到雪佛兰 Tahoe搭载的便是这款轮胎。

　　固特异FUELMAX卡车轮胎对象主要是商用卡车，耐磨性、节油性都十分突出，现代首款燃料电池重型卡车XCIENT配套的正是这款轮胎。

　　在其他轮胎品牌都在轿车胎、卡车胎上大显身手的时候，邓禄普本次在进博会上可以说是独树一帜，以摩托胎吸引了展会观众的目光。

　　本田CBR 650R被认为是一款很难被超越的神车，在市场上的知名度颇高，可以说是圈内的“明星”摩托车，它拥有不俗的外观，出众的操控和动力，还有搭载邓禄普 SPORTMAX D214后更为灵活、稳定的驾驶感，让它成为摩托车界“日常代步之王”金年会。

　　本田 CM500中量级巡航车，除了延续本田一贯的高性能外，优越的稳定性十分适合新手。这款摩托车配套的是邓禄普 D404F，车辆前轮采用了130/90 R16尺寸轮胎，后轮采用了150/80 R16尺寸轮胎。

　　从各个知名车企展出的整车配套轮胎我们不难发现，中高端品牌和车型搭载的原配轮胎也多以全球知名轮胎品牌为主，头部轮胎企业的品牌效应和市场说服力依旧有着显著优势。我们也期待未来能在这些高端进口汽车身上看到更多国产轮胎的身影！

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