金年会干地制动、干地操控、湿地制动、湿地操控、水漂、主观舒适性、主观噪音、滚阻、价格

　　在干地制动中，德国马牌 Premium Contact 6以33.7米的成绩获得第一，森麒麟、倍耐力紧随其后，分别取得了34.1米、34.2米的成绩，而海福莱 HF805以36米的成绩排名最后，与第一名的德国马牌形成了2.3米的差距。

　　在干地操控测试中玛吉斯 Premitra HP5凭借99.9秒的圈速位居榜首，固特异、德国马牌均获得了100.3秒的成绩金年会，虽然海福莱 HF805以102.3秒的成绩排名最后，但整体差距并不大。

　　在湿地制动中，采用80Km/h-0的方法进行测试，干地评价出色的德国马牌 Premium Contact 6，再次以31.6米的成绩位居榜首，芬兰诺记、米其林紧随其后金年会，分别取得32.5米、33.8米的成绩，而海福莱 HF805在湿地制动中略显逊色，以37.1米的成绩排名最后，与第一名的德国马牌相差5.5米。

　　在湿地操控测试中，德国马牌 Premium Contact 6凭借69.9秒的成绩获得第一，芬兰诺记、玛吉斯紧随其后，分别获得70.1秒、70.2秒的速度，而排名最后的海福莱 HF805取得了73.2秒的成绩，与第一名相差3.3秒。

　　在水漂测试中，芬兰诺记 Hakka Blue 2以86Km/h的极限速度证明了自己，玛吉斯、倍耐力在其之后，分别取得85.6Km/h、83.4Km/h的成绩。排名最后的是森麒麟 Qirin 990，取得了79.4Km/h，表现仍然不错，与第一名的芬兰诺记相差6.6Km/h。

　　在主观舒适性表现中，芬兰诺记 Hakka Blue 2再次以4分的评价与倍耐力 Cinturato P7 C2并列第一，固特异、米其林、森麒麟均以3分的成绩在其之后，玛吉斯、德国马牌、海福莱均以2分的成绩排名末尾。

　　在主观噪音测试中，固特异 EfficientGrip Performance 2以5分的评价位列第一，芬兰诺记、倍耐力、森麒麟均以4分的评价在其之后，而海福莱 HF805仅以2分的评价排名最后金年会。

　　在滚阻测试中，米其林 Primacy 4的滚阻最低，燃油消耗量为5.37L/100Km，固特异、德国马牌紧随其后，分别取得5.44、5.49L/100Km的成绩，而芬兰诺记 Hakka Blue 2的滚阻略高些，燃油表现达到了5.71L/100Km。

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