金年会新罕布什尔州康威 Lucky Gunner Garage 的 Justin Gus Johnson 想砍掉一辆旧车，但他也很想挑战自己这样做。这就是为什么他为他的“砍伐”项目选择了大众甲壳虫。正如约翰逊在Lucky Gunner Garage 网站上所写的那样，甲壳虫“是最难砍的车辆之一。” 该项目本应是“廉价且快速的预算建造”金年会，但很快就变成了更多：一种野生老鼠棒看起来是从Ed “Big Daddy” Roth的画板上拉出来的。

　　是的，这款 1976 年的甲壳虫放弃了其原始的后置风冷四缸发动机，转而采用 2012 年道奇 Charger的魁梧前置 5.7 升“Hemi”V-8 。

　　“发动机的库存非常好，”这辆车的现任车主，密苏里州希尔斯伯勒的布兰丁格林威尔告诉MotorTrend。得益于定制的进气口、集管和排气口，魁梧的 8 号弯车可产生大约 400马力的功率——比库存多约 30 匹马——并通过五速自动变速器将其动力传递到后轮。对于重量不到 2,500 磅的汽车来说，这已经足够了。

　　在密苏里州布里奇顿经营Frank Leta Auto Outlet 的格林威尔在通过约翰逊的社交媒体提要观看该项目后从约翰逊手中购买了甲壳虫。“我一直试图从他那里买下它，”格林威尔说，“最后它达到了他[愿意出售它]的地步。”

　　尽管看起来低矮，但据说 Bug 骑起来很舒服，格林威尔指出他经常“开车上班”。尽管如此，他还是在他的驱动器上丢失了几个引擎盖金年会。“我终于把这个用螺栓固定下来了，”他分享道。

　　节省的新鲜大衣奥迪Nardo的灰色涂料（“我感觉就像[原创]黑色缎[漆]几乎离开它未完成寻找”）金年会，格林威尔公司很大程度上避免做出任何改动约翰逊的愿景。这意味着该车保留了带有四轮独立悬架、每个角落可调节线 英寸车轮和轮胎、每个车轮后面的一组 14 英寸转子以及充满整个 20 号钢珠轧制。

　　虽然格林威尔在开车并向朋友和陌生人炫耀他的卑鄙大众汽车时感到兴奋，但他最大的快乐来自前置引擎的 Bug 给他一岁半的儿子带来的快乐，埃米特“喜欢骑车和在爸爸的车里玩耍。”

　　尽管格林威尔对购买和销售定制汽车并不陌生（他向我们讲述了他之前拥有的车辆的故事，例如增压雪佛兰 Chevelle和 LS3 动力的 1955雪佛兰 Bel Air），但他没有计划摆脱他目前的玩具很快。“我可能会保留一段时间，”他承认道。这意味着，如果您想要一辆自己的 Hemi 动力甲壳虫，您将不得不自己建造一个——或者开始打扰 Gus Johnson 为您建造一个。

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