金年会高性能轮胎（UHP）自上市以来，凭借着出色的性能，被广大汽车爱好者所青睐。近日，海外媒体，测试项目包括通过干地制动、干地操控、湿地制动、湿地操控、水漂、舒适度、噪音、滚阻、主观评价，共计

　　在干地制动测试中，米其林Pilot Sport 4以34.3米的制动成绩位列第一，德国马牌、玛吉斯紧随其后，即便是排名最后的邓禄普RT2，也取得了36.2米的成绩，整体性能十分可观。

　　在干地操控环节，德国马牌Premium Contact 6凭借68.8秒的圈速令人印象深刻金年会，米其林、玛吉斯、固特异紧随其后，虽然邓禄普RT2的干地操控圈速在10款轮胎中排名最后，但仍获得69.7秒的圈速，与第一名的德国马牌只有0.9秒的差距。

　　在干地主观评价中，德国马牌Premium Contact 6获得10分，位居第一，而邓禄普RT2仅获得了4分的成绩。

　　在湿地制动测试中，固特异Eagle F1 Asymmetric 5以41.9米的制动成绩位列第一，险胜紧随其后的德国马牌，而韩泰Ventus S1 evo 3以50.6米的成绩排名末尾，与第一名的固特异形成了8.7米的差距。

　　在湿地操控环节中，倍耐力P Zero PZ4以62.6秒的成绩证明了自己，超越芬兰诺记、米其林、玛吉斯等轮胎，耐克森 N Fera Sport SU2排名最后，不过64.9秒的成绩，依然是非常不错的表现。

　　在湿地主观评价环节，倍耐力P Zero PZ4的表现令测试员最为深刻，获得10分的评价，而耐克森 N Fera Sport SU2仅获得了3分。

　　在水漂测试环节，邓禄普SportMaxx RT 2的极限速度达到了73.3Km/h，抗水滑行非常强，在湿地操控中表现出色的倍耐力P Zero PZ4，极限速度仅到达68.2Km/h。

　　在主观舒适度评判环节，耐克森 N Fera Sport SU2获得了9分的成绩，邓禄普、固特异、德国马牌均以8分的成绩紧随其后，而排名最后的韩泰Ventus S1 evo 3仅获得6分的评价。

　　在噪音测试环节，耐克森 N Fera Sport SU2的噪音表现最低，远低于邓禄普、倍耐力、飞劲等轮胎，芬兰诺记 PowerProof的噪音表现最大，已超71.5分贝。

　　在滚阻测试中，邓禄普SportMaxx RT 2凭借着最低的滚阻位列第一，也意味着拥有更好的经济性，虽然倍耐力P Zero PZ4在湿地测试中表现优秀，但在滚阻方面的表现并不理想，排名最后。

　　综合以上测试信息不难看出，固特异Eagle F1 Asymmetric 5的综合性能最强，尤其是湿地制动方面表现优异；德国马牌Premium Contact 6在干地测试中的表现尤为突出，获得多次单项目排名第一；综合排名第三的倍耐力P Zero PZ4在测试中的表现也是非常出色，相信通过本期测试金年会金年会，爱玩车的您将会拥有更明确的换胎选择。