金年会作为汽车重要的组成部分，轮胎对于一辆车来说至关重要。好的轮胎不仅能够带来舒适的驾乘感受和良好的操控体验，同样也关乎着行车安全。

　　不过金年会，有不少消费者对于轮胎似乎并没有那么关注。主要是因为轮胎并不像机油那样要经常换，有些车主可能开几年卖车的时候，也都没有换过轮胎，所以对于轮胎的了解并不多。

　　提起轮胎品牌，除了米其林、本来利、马牌、固特异和普利司通这些大品牌，可能就知之甚少了。

　　近日，全球权威的品牌价值评估机构GYbrand发布了2023年度全球最具价值轮胎品牌10强。在这份榜单中，名列前茅的就是我们熟知的米其林、普利司通、马牌和固特异等。

　　由于我国汽车工业发展相对比较晚，在汽车相关的配套行业自然也就不如欧美和日本这些国家。

　　比如米其林、马牌、倍耐力等欧美品牌，都是成立于19世纪，至今已经有百年历史了。即便是日本的普利司通轮胎，也是在1931年成立的，比丰田汽车成立的时间都要早。

　　反观我国，代表着国产轮胎最高水平的朝阳轮胎，1966年才正式成立金年会，比成立于1941年的韩泰轮胎的历史还短。

　　也正是因为如此，长期以来在国内市场大部分的轮胎市场份额，都被海外品牌所占据。

　　以最常用的205/55 R16 91V规格轮胎为例，在某电商平台销量最好的就是邓禄普和马牌，评论条数达到了22万条。倍耐力、固特异和米其林销量也不低，评价条数都在10万左右。

　　国产的朝阳轮胎虽然型号不少，但只有两款售价相对便宜的销量还算不错，评价量分别是5万条和2万条。售价400以上的朝阳轮胎，几乎就没什么销量了，这其中就包括朝阳1号，售价为499一条。

　　而售价为508一条的马牌金年会，在同型号的轮胎中销量名列前茅。最贵的是米其林浩悦4，售价高达555一条，评论条数也超过了9万条。

　　那么问题来了，被称为国产轮胎天花板的“朝阳1号”整体的表现，相比米其林、固特异、马牌这些国外品牌轮胎，有多大差距？

　　有媒体曾经将朝阳1号跟一些国际大牌轮胎进行了横向测评，结果表明朝阳1号整体的实力表现非常出色。在滚阻测试、干地动态百米刹停、干地零百加速、湿地百米刹停以及车内外噪音测试中，成绩均名列前茅。

　　除了朝阳轮胎，国产的正新轮胎、玲珑轮胎以及三角轮胎等品牌，品质也不错，最关键是价格便宜。