金年会同时，轮胎涨价有进一步扩大的趋势，丰源轮胎受原材料价格上涨影响，决定自3月27日开始，对各品牌价格上调3%。

　　隆众资讯数据，3月1日-3月7日中国半钢胎样本企业产能利用率为80.34%，环比上周期（2月23日-2月29日）增长1.47%，同比上升1.13%。

　　中国全钢胎样本企业产能利用率为71.47%，环比增长1.67%，同比下滑1.99%。

　　周内随着工人逐步到位，部分样本企业排产继续提升，带动整体样本产能利用率恢复性走高。因个别企业安排临时检修，拖拽整体提升幅度。周内企业出货逐步好转，库存有所走低。

　　预计下周轮胎样本企业产能利用率整体将偏稳运行，目前半钢胎样本企业订单充足，产品供不应求，短期仍将维持高位运行状态，全钢胎企业整体出货仍处于恢复状态，且个别企业内外销出货存压力金年会，不排除个别企业为控制库存处于合理水平，灵活调整排产。

　　隆众资讯数据，本周，山东轮胎样本企业成品库存环比呈现下降态势，截止到3月7日，半钢胎样本企业平均库存周转天数在29.04天，环比-1.68天，同比-2.14天。

　　全钢胎样本企业平均库存周转天数在41.11天，环比-2.14天，同比+8.73天。

　　2024年3月第一周（2.26-3.3）汽车销量榜出炉，比亚迪周销量38618辆，以超过第二名大众14594辆的断层优势排在榜单第一，连续两周力压大众蝉联销冠，而且和前一周9160辆的销量差相比，两者的销量差距又进一步扩大了。看来比亚迪年后实施的“电比油低”战略的确卓有成效！

　　根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，3月4日-3月10日，国家铁路累计运输货物7595.8万吨，环比增长4.52%。

　　邮政快递累计揽收量约31.27亿件，环比增长8.92%；累计投递量约31.3亿件，环比增长5.35%。

　　预计下周期轮胎样本企业产能利用率整体将偏稳运行，目前半钢胎样本企业订单充足，产品供不应求，短期仍将维持高位运行状态，全钢胎企业整体出货仍处于恢复状态，且个别企业内外销出货存压力，不排除个别企业为控制库存处于合理水平，灵活调整排产。

　　市场方面，节后天气转暖居民出行逐步增多，利好半钢胎替换市场需求，然当前渠道间缺货明显，预计下周期市场仍将维持缺货补齐，调剂出货为主。全钢胎随着物流、工程、基建等逐步复苏，市场交投活跃度仍将逐步向好，整体处于恢复性提升阶段金年会。出口方面，半钢胎仍将维持较为活跃状态，对轮胎企业整体出货形成支撑。全钢胎出口仍处于恢复阶段，表现略逊于往年同期水平。

　　政策方面，轮胎原料成本面稍有松动，然整体仍处高位，对轮胎成本面支撑尚存。当前原料价格高位运行，部分半钢胎价格政策上调，加之供应偏紧，预计或将有更多的半钢胎企业上调价格政策；全钢胎库存充足，市场复苏较为缓慢，预计短期价格政策延续稳定，不排除个别企业为出货金年会，促销政策穿插销售的可能性。